Η κυβέρνηση να ελέγξει τις παράνομες μεταφορτώσεις υδρογονανθράκων που αποτελούν οικολογικό έγκλημα

Το βράδυ της περασμένης Παρασκευής τα διεθνή Μέσα Ενημέρωσης μετέδωσαν την είδηση ότι στον Κόλπο του Άντεν βαλλιστικός πύραυλος έπληξε δεξαμενόπλοιο καυσίμων που είχε ναυλώσει η εταιρεία Trafigura. Αυτό που δεν τόνισαν όμως τα διεθνή Μέσα, και το οποίο αποσιώπησαν πλήρως τα ελληνικά ΜΜΕ, ήταν η προέλευση του φορτίου του συγκεκριμένου πλοίου.

To συγκεκριμένο δεξαμενόπλοιο μετέφερε νέφτι που προερχόταν από τη Ρωσία.

Στη συνέχεια μεταφέρθηκε παράνομα στο δεξαμενόπλοιο της Trafigura στα ανοιχτά της Πελοποννήσου – μια πρακτική που στοχεύει στην παράκαμψη των δυτικών κυρώσεων (κυρίως του πλαφόν των $70 ανά βαρέλι στην τιμή πώλησης Ρωσικών υδρογονανθράκων) και την οποία το ΜέΡΑ25 έχει στηλιτεύσει πολλές φορές στο παρελθόν ως οικολογικό έγκλημα.

Δεν έχει σημασία γιατί γίνεται η μεταφόρτωση ενός τόσο τοξικού υγρού (όπως το νέφτι) στην ανοικτή θάλασσα υπό συνθήκες που απαγορεύονται παντού. Σημασία έχει ότι η πρακτική αυτή εγκυμονεί τον άμεσο κίνδυνο μιας νεφτο-κηλίδας που θα καταστρέψει την θάλασσα και τις ακτές της Νότιας Πελοποννήσου.

Η Ελλάδα και οι θάλασσές μας έχουν γίνει ξέφραγο αμπέλι για εφοπλιστές, Έλληνες και μη, που δεν διστάζουν να θέσουν σε κίνδυνο τον θαλάσσιο πλούτο και την ακτογραμμή της χώρας μας. Το επιχείρημα πως οι μεταφορτώσεις, αν και παράνομες, γίνονται σε διεθνή ύδατα – και άρα η ελληνική κυβέρνηση δεν μπορεί να παρέμβει – δεν στέκει, καθώς το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας καθιστά καθήκον των κρατών να παρεμβαίνουν ακόμα και σε διεθνή ύδατα όταν διαπιστώνονται παράνομες πρακτικές που διακινδυνεύουν τα «θαλάσσια κοινά».

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη, που τολμά να μιλά για ασφάλεια και προστασία της Ελλάδας από εξωτερικές απειλές, δουλική όπως πάντα στο εφοπλιστικό κεφάλαιο και σε κάθε μαυραγορίτη, κάνει τα στραβά μάτια.

Ως ΜέΡΑ25 καλούμε την κυβέρνηση επιτέλους να εφαρμόσει τους διεθνείς νόμους, να διενεργεί μέσω του Πολεμικού Ναυτικού και του Λιμενικού τους απαραίτητους ελέγχους και να αποτρέπει κάθε μεταφόρτωση από δεξαμενόπλοιο σε δεξαμενόπλοιο στα ανοικτά της ελληνικής ακτογραμμής και, σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, να τα οδηγούν σε ελληνικά λιμάνια όπου θα ξεκινά, από τις δικαστικές αρχές, δίωξη των ιδιοκτητών τους.

Θέλεις να μαθαίνεις για τις δράσεις του ΜεΡΑ25; Γράψου εδώ.