Δυόμισι χρόνια μετά το έγκλημα των Τεμπών, η κυβέρνηση Μητσοτάκη και οι συμβεβλημένες ιδιωτικές εταιρείες συνεχίζουν να δρουν με τρόπο που παράγει υπερκέρδη για το καρτέλ των αυτοκινητόδρομων, για χάρη του οποίου οι σιδηρόδρομοι αφέθηκαν στην τύχη τους και μετατράπηκαν σε δολοφονικές παγίδες.
Η Hellenic Train ανακοίνωσε την περικοπή καθημερινών δρομολογίων της γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη (και αντίστροφα) με πρόσχημα τις αποκαταστάσεις των ζημιών που προκάλεσε ο Daniel στη Θεσσαλία τo 2023. Πλέον θα εκτελούνται μόνο δύο δρομολόγια από την Αθήνα και αντίστοιχα από τη Θεσσαλονίκη. Επίσης περικόπτονται και αναπροσαρμόζονται δρομολόγια του προαστιακού Λάρισα- Θεσσαλονίκη.
Στην πολύπαθη ιστορία του ελληνικού σιδηροδρόμου, μετά το έγκλημα των Τεμπών, έρχεται να προστεθεί μια επιπλέον απόφαση απαξίωσης του τρένου, το οποίο οδηγείται δήθεν στον εκσυγχρονισμό δια της σταδιακής κατάργησης.
Παρά τις τεράστιες καθυστερήσεις στις αποκαταστάσεις, αντί να υπάρξει ένας σχεδιασμός με προτεραιότητα την εξυπηρέτηση του κοινού, η Hellenic Train με αγαστή υποστήριξη της ελληνικής κυβέρνησης, επιλέγει να πραγματοποιούνται τα έργα σε ώρες αιχμής και να μην περικόψει δρομολόγια εμπορικών αμαξοστοιχιών που εκτελούνται νύχτα, προκειμένου να μην χάσει κέρδη και να μην παραβιάσει συμφωνίες. Την ίδια ώρα παραβιάζει κατά κόρον τις υποχρεώσεις της, αρνούμενη να λειτουργήσει τις άγονες γραμμές για τις οποίες επιδοτείται και να μην επιβάλει στους εργολάβους, οι οποίοι χρυσοπληρώνονται, να εργαστούν νυχτερινές βάρδιες και να πληρώνουν αντίστοιχα τους εργαζόμενους που απασχολούν.
Το σχέδιο είναι συγκεκριμένο: υποβάθμιση και εγκατάλειψη του σιδηρόδρομου παρά τις φανφάρες των Υπουργών, και ενίσχυση του καρτέλ των αυτοκινητοδρόμων, που περιλαμβάνει πετρελαϊκές και κατασκευαστικές εταιρείες, αυτούς που εκμεταλλεύονται τα διόδια, όσους ελέγχουν τα ΚΤΕΛ κ.ά. Το τρένο, το μόνο κοινωνικό, αναπτυξιακό, οικολογικό μέσο μαζικής μεταφοράς εξαφανίζεται από τον χάρτη, αφήνοντας τη χώρα ως την μοναδική στον κόσμο που θα διαθέτει σιδηρόδρομο μόνο για τη μεταφορά εμπορευμάτων, την ίδια ώρα που νέοι ενεργοβόροι και αντι-οικολογικοί αυτοκινητόδρομοι ξεφυτρώνουν σα μανιτάρια στην ηπειρωτική Ελλάδα και την Κρήτη.
Το ΜέΡΑ 25 έχει πάγια θέση για έναν σύγχρονο, ασφαλή και δημόσιο σιδηρόδρομο, ο οποίος θα συνδέει όλη τη χώρα και θα αποτελεί παράγοντα ανάπτυξης και αναζωογόνησης της ζωής στην περιφέρεια.
Αυτοί που με θράσος συνεχίζουν τις πολιτικές που προκάλεσαν το έγκλημα στα Τέμπη, θα μας βρουν μπροστά τους.
Θέλεις να μαθαίνεις για τις δράσεις του ΜεΡΑ25; Γράψου εδώ.
